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掛網(wǎng)案例分析

深度分析|揚(yáng)州華航特鋼超低排放改造項(xiàng)目案例

2024-03-27 來(lái)源:原創(chuàng) 瀏覽量:1669

【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】

揚(yáng)州華航特鋼超低排放改造項(xiàng)目案例


      隨著超低排放政策實(shí)施以來(lái),很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經(jīng)驗(yàn),欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過(guò)對(duì)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺(tái)掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析,與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們?cè)陧?xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn),

如何開(kāi)展超低排放改造工作,解決改造過(guò)程的難題,甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新,幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn),用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享,不涉及任何供應(yīng)商的推薦。




拆解行業(yè)經(jīng)典案例,學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗(yàn)

  經(jīng)驗(yàn),制造一切未來(lái)!

   項(xiàng)目概況


  揚(yáng)州華航特鋼有限公司(以下簡(jiǎn)稱華航特鋼)創(chuàng)建于2003年10月10日,是一家中外合資的揚(yáng)州百?gòu)?qiáng)企業(yè)。公司經(jīng)營(yíng)范圍為生產(chǎn)、銷售棒材、線材、型材等鋼鐵制品;廢舊鋼鐵收購(gòu)、批發(fā);冶金工程技術(shù)研發(fā)和優(yōu)特鋼、新型建筑鋼材等新產(chǎn)品研發(fā)及技術(shù)咨詢服務(wù);冶金節(jié)能、環(huán)保技術(shù)研發(fā);企業(yè)管理咨詢服務(wù)、物流信息咨詢服務(wù)。




  華航特鋼擁有煉鋼、軋鋼、鋼渣處理工序,煉鋼工序包括1臺(tái)60t高功率電爐(AC-EBT-60)以及配套60t精煉爐(一用一備)、連鑄機(jī)。軋鋼工序包括1條軋鋼生產(chǎn)線。鋼渣處理工序包括年產(chǎn)6萬(wàn)噸急冷風(fēng)淬系統(tǒng)。





  超低排放改造情況

  華航特鋼陸續(xù)投資1.2億元實(shí)施超低排放升級(jí)改造,2023年9月基本完成,2024年2月通過(guò)環(huán)保評(píng)估,成功在中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)完成公示。


  超低排放改造實(shí)施方案

  1、有組織排放

  華航特鋼對(duì)全廠各工序有組織污染治理采用成熟適用的環(huán)保技術(shù),最大化減少污染物排放。具體情況如下:

 ①源頭控制




  ②排放源的治理控制

  根據(jù)不同的工序和污染物種類等,分別配備不同的治理設(shè)施進(jìn)行有效地治理控制,降低污染的產(chǎn)生,滿足超低排放要求。




  (數(shù)據(jù)來(lái)源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)

  ③規(guī)范采樣孔和采樣平臺(tái)

  華航特鋼有4個(gè)點(diǎn)位采樣口和采樣平臺(tái)設(shè)置不規(guī)范,問(wèn)題合計(jì)6個(gè),主要體現(xiàn)在采樣孔管徑過(guò)長(zhǎng)、采樣平臺(tái)尺寸不夠、缺少三相插座等問(wèn)題。華航特鋼根據(jù)基本條件評(píng)估存在問(wèn)題進(jìn)行了改造,改造后的采樣口、采樣孔、采樣平臺(tái)、梯架建設(shè)、電源配置、建檔和管理情況等均基本滿足《指南》規(guī)范化設(shè)置要求。





  ④CEMS分析和自行檢測(cè)性分析

  華航特鋼對(duì)于全廠的2套CEMS安裝點(diǎn)位開(kāi)展了詳細(xì)評(píng)估,并開(kāi)展了自行監(jiān)測(cè)符合性分析,其自行監(jiān)測(cè)報(bào)告,監(jiān)測(cè)頻次、監(jiān)測(cè)內(nèi)容均滿足排污許可規(guī)定,排放口污染物排放濃度均達(dá)到《意見(jiàn)》通知中的超低排放要求。

  ⑤分布式控制系統(tǒng)(DCS)

  華航特鋼在電爐廢氣治理設(shè)施排放口、屋頂罩等廢氣排放口污染源污染治理設(shè)施安裝了一套dcs控制系統(tǒng),系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)查詢除塵設(shè)施運(yùn)行參數(shù),CEMS在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),以及體現(xiàn)生產(chǎn)負(fù)荷和設(shè)備啟停的主要生產(chǎn)工藝參數(shù)的相關(guān)功能,主要參數(shù)曲線可組合至同一個(gè)界面中查看,具備存儲(chǔ)至少10年的能力,符合《意見(jiàn)》要求。





  2、無(wú)組織排放

  ①無(wú)組織排放控制措施

  對(duì)于全廠無(wú)組織物料儲(chǔ)存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過(guò)程中產(chǎn)生的各種無(wú)組織排放煙塵等,華航特鋼采取了“能收則收,能封則封”的治理原則,根據(jù)排放源及主要污染物等不同,分別實(shí)施不同的治理措施和手段。




  ②建設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  華航特鋼在廠區(qū)主干道路、車間門(mén)口等位置已設(shè)空氣微站9套、主要監(jiān)測(cè)監(jiān)控PM2.5、PM10、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、壓力等參數(shù);在物料存儲(chǔ)、物料輸送和生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)安裝了15套TSP粉塵監(jiān)測(cè)設(shè)施,1套VDM監(jiān)測(cè)設(shè)施;在生產(chǎn)準(zhǔn)備區(qū)出入口、煉鋼廠房車間頂部等主要易產(chǎn)塵點(diǎn)均安裝11套高清攝像頭,1套VDM監(jiān)測(cè)設(shè)施,記錄所有無(wú)組織排放源附近監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和治理設(shè)施運(yùn)行情況。



  ③建設(shè)無(wú)組織排放管理控制平臺(tái)系統(tǒng)

  為進(jìn)一步提升企業(yè)環(huán)保智能化和信息化管理水平,華航特鋼建立了無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái),平臺(tái)集成了上料、煉鋼、軋鋼等工序的生產(chǎn)運(yùn)行信號(hào)、治理運(yùn)行信號(hào)、環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),包括首頁(yè)大屏,排放源清單數(shù)據(jù)管理,重點(diǎn)污染區(qū)域視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)管理,全廠重點(diǎn)污染區(qū)域的視頻數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)調(diào)閱、存儲(chǔ)、查詢、回放,全廠環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)微站數(shù)據(jù)集中管理及分析,全廠產(chǎn)塵源TSP監(jiān)測(cè)站點(diǎn)數(shù)據(jù)集中管理及分析,全廠治理設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)集中管理及分析,全廠無(wú)組織對(duì)應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)集中管理及分析,全廠無(wú)組織排放治理過(guò)程數(shù)據(jù)集中管理及呈現(xiàn),全廠生產(chǎn)、治理、監(jiān)控監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)集中同步展示。

  3、清潔方式運(yùn)輸

  ①?gòu)S外運(yùn)輸

  華航特鋼廠外運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸?shù)姆绞剑槍?duì)廠外汽車運(yùn)輸?shù)母脑?,華航特鋼采取運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼的方式,同原輔料上游企業(yè)、鋼材下游企業(yè)開(kāi)展新能源或國(guó)六車輛更新升級(jí)工作,實(shí)現(xiàn)100%新能源或國(guó)六車輛運(yùn)輸,利用清潔運(yùn)輸管控平臺(tái),備案審核通過(guò)的新能源或國(guó)六車輛達(dá)880輛。

  ②廠內(nèi)運(yùn)輸和非道路移動(dòng)機(jī)械

  華航特鋼共有廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共計(jì)6輛,其中國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6輛,均進(jìn)行車牌號(hào)碼編碼登記管理。現(xiàn)有廠內(nèi)非道路移動(dòng)機(jī)械共計(jì)17輛,其中國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)1輛,國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)16輛,均完成了地方環(huán)保編碼登記工作。


   ③門(mén)禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  華航特鋼廠區(qū)共有1個(gè)進(jìn)出門(mén)崗。門(mén)崗設(shè)置有門(mén)禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng),各車道均單獨(dú)配備攝像頭,用于監(jiān)控和記錄運(yùn)輸車輛進(jìn)出廠情況。門(mén)禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)具備車牌號(hào)智能識(shí)別功能,可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出廠車輛車牌信息,并上傳至清潔運(yùn)輸管控平臺(tái)。同時(shí),視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)保存滿足3個(gè)月及以上時(shí)間能力,均符合《意見(jiàn)》中門(mén)禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求。

  ④創(chuàng)建清潔運(yùn)輸管控平臺(tái)

  華航特鋼為了更好地管控運(yùn)輸車輛,實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸,華航特鋼建設(shè)了清潔運(yùn)輸管控平臺(tái),清潔運(yùn)輸管控平臺(tái)自動(dòng)建立并更新運(yùn)輸臺(tái)賬。第三方運(yùn)輸物流公司或個(gè)人通過(guò)線上系統(tǒng)提交行駛證、環(huán)保隨車清單等車輛信息到車輛審核系統(tǒng),由保衛(wèi)部對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行線上審核,最后由環(huán)保部審核、發(fā)卡,符合新能源或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛放行進(jìn)廠,否則禁止進(jìn)入。

  超低排放改造取得的效果

  近年來(lái)持續(xù)對(duì)廠內(nèi)的污染設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造,超低排放完成后,華航特鋼顆粒物污染濃度大幅下降,目前顆粒物濃度值均保持在2.2mg/立方米以下。

 

      

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