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掛網(wǎng)案例分析

徐鋼集團(tuán)清潔運(yùn)輸超低排放改造如何成功實(shí)施的?

2023-11-01 來源:原創(chuàng) 瀏覽量:2162

【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】

徐鋼集團(tuán)清潔運(yùn)輸超低排放改造案例


      隨著超低排放政策實(shí)施以來,很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經(jīng)驗(yàn),欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析,與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn),如何開展超低排放改造工作,解決改造過程的難題,甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新,幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn),用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享,不涉及任何供應(yīng)商的推薦。



拆解行業(yè)經(jīng)典案例,學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗(yàn)

  經(jīng)驗(yàn),制造一切未來!

    項(xiàng)目概況

  江蘇徐鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司成立于2003年9月,是一家集燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等為一體的長流程鋼鐵聯(lián)合民營企業(yè),公司原名“徐州東南鋼鐵工業(yè)有限公司”,2018年10月18日更名為“江蘇徐鋼鋼鐵集團(tuán)有限公司”(以下簡稱“徐鋼集團(tuán)”),目前已形成年產(chǎn)燒結(jié)礦428.6萬t、球團(tuán)礦180萬t、生鐵298.2萬t、粗鋼295萬t、螺紋棒材195萬t、螺紋高線120萬t、生石灰60萬t的生產(chǎn)能力。



  徐鋼集團(tuán)現(xiàn)有主要生產(chǎn)設(shè)施包括180m步進(jìn)式燒結(jié)機(jī)1臺、320m2帶式燒結(jié)機(jī)1臺、120萬t/a球團(tuán)鏈篦機(jī)-回轉(zhuǎn)窯1座、1280m3高爐1座、2120m3高爐1座、150t轉(zhuǎn)爐1座、120t轉(zhuǎn)爐1座(配套1座120tLF精煉爐)、600t/d麥爾茲白灰窯2座、300t/d麥爾茲白灰窯2座、熱軋螺紋棒材生產(chǎn)線3條、熱軋螺紋高線生產(chǎn)線1條、65MW發(fā)電機(jī)組1套、50MW發(fā)電機(jī)組1套。

 超低排放改造情況

  徐鋼集團(tuán)為達(dá)到超低排放要求,自2020年12月開始,投入近11.2億元開展清潔運(yùn)輸全面改造工程,主要包括:鐵路專用線改擴(kuò)建工程、采購新能源電動(dòng)重卡及非道路移動(dòng)機(jī)械、門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)、清潔運(yùn)輸管理平臺系統(tǒng)、充電樁、采購國六車輛等改造措施。




  清潔運(yùn)輸改造措施

 1、不同物料采用不同的清潔方式運(yùn)輸

  徐鋼集團(tuán)根據(jù)廠區(qū)不同的物料和產(chǎn)品,分別采用汽車、火車以及水運(yùn)運(yùn)輸工具及運(yùn)輸通道,實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸。




  2、外部運(yùn)輸改造

  為了更好地運(yùn)輸鐵礦粉、焦炭及成品鋼等物料,徐鋼集團(tuán)計(jì)劃建設(shè)鐵路專用線和碼頭。

  ①建設(shè)鐵路專線

  鐵路專線目計(jì)劃于2023年開工建設(shè),擬分兩期進(jìn)行建設(shè),近期為2030年,遠(yuǎn)期為2040年;設(shè)計(jì)預(yù)測近期年運(yùn)量800萬噸(全部為鐵礦粉到達(dá)),遠(yuǎn)期年運(yùn)量1200萬噸(到達(dá)鐵礦粉900萬噸、焦炭200萬噸;發(fā)送成品鋼100萬噸;貨物流向:鐵礦粉來源于連云港,焦炭來源于山西,成品鋼發(fā)往全國各地

 ②擬建專屬碼頭

  為了更好地進(jìn)行水路運(yùn)輸,徐剛集團(tuán)擬建設(shè)碼頭,碼頭預(yù)計(jì)總長度500米港口,建設(shè)500噸級泊位5個(gè),鋼材吞吐量50萬噸、礦粉吞吐量100萬噸。目前港口各手續(xù)齊備,項(xiàng)目正在辦理航道疏浚手續(xù),待辦理完成后動(dòng)工建設(shè)。

 3、廠內(nèi)運(yùn)輸改造

  徐鋼集團(tuán)進(jìn)出廠區(qū)的運(yùn)輸車輛由各部門管理,統(tǒng)一在“門禁管理系統(tǒng)”登記注冊。并分別設(shè)置5個(gè)門崗,大宗物料公路運(yùn)輸車輛通過徐鋼集團(tuán)2#門進(jìn)廠、新1#門及3#門出廠;水渣、鋼渣運(yùn)輸車輛主要通過4#門進(jìn)出廠,外購廢鋼從4#門通過汽車運(yùn)輸進(jìn)出廠區(qū)。




 4、清潔方式運(yùn)輸量比例不足的彌補(bǔ)

  2023年2月~5月,徐鋼集團(tuán)大宗物料(礦粉、煤、焦炭、塊礦、合金、廢鋼、石灰石、白云石、膨潤土等)、鋼材、外售鋼坯及固廢(水渣、鋼渣)采用清潔方式運(yùn)輸比例均為0,未達(dá)到清潔方式運(yùn)輸比例80%的要求;但采用新能源電動(dòng)重卡運(yùn)輸比例分別為13.40%、12.65%、15.01%、13.11%,國六排放標(biāo)準(zhǔn)車輛運(yùn)輸比例分別為86.60%、87.35%、84.99%、86.89%,進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品汽車運(yùn)輸車輛全部采用電動(dòng)重卡或國六排放標(biāo)準(zhǔn),滿足《意見》和《通知》要求。

  超低排放改造減排效果

  近年來,徐鋼集團(tuán)采用先進(jìn)清潔生產(chǎn)工藝和污染控制技術(shù),污染物排放量逐年下降。2020年全年,噸鋼顆粒物排放量0.454kg,噸鋼二氧化硫排放量0.054kg,噸鋼氮氧化物排放量0.117kg;通過實(shí)施超低排放改造,2021年全年,噸鋼顆粒物排放量0.391kg(削減比例為13.82%),噸鋼二氧化硫排放量0.047kg(削減比例為12.98%),噸鋼氮氧化物排放量0.090kg(削減比例為23.17%),噸鋼污染物排放較實(shí)施超低排放改造前有顯著改善。





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