【中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示案例深度分析】湖北鄂城鋼鐵超低排放改造一體化項(xiàng)目
隨著超低排放政策實(shí)施以來(lái),很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經(jīng)驗(yàn),欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九智能環(huán)保打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過(guò)對(duì)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺(tái)掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析,與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們?cè)陧?xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn),如何開(kāi)展超低排放改造工作,解決改造過(guò)程的難題,甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新,幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn),用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享,不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
拆解行業(yè)經(jīng)典案例,學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗(yàn)
經(jīng)驗(yàn),制造一切未來(lái)!
項(xiàng)目概況
鄂城鋼鐵始建于1958年3月,是湖北寶武集團(tuán)旗下的一級(jí)子公司,主要產(chǎn)品有200多種,鋼材年設(shè)計(jì)產(chǎn)能475萬(wàn)噸。
為了相響應(yīng)國(guó)家政策,實(shí)現(xiàn)超低排放達(dá)標(biāo),企業(yè)自2018年12月開(kāi)始陸續(xù)開(kāi)展超低排放改造,超低排放改造范圍包括廠界現(xiàn)有全部生產(chǎn)工序,包括包括湖北中平鄂鋼聯(lián)合焦化有限責(zé)任公司、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、及其控股公司鋼渣處理等生產(chǎn)工序。
經(jīng)過(guò)3年多的努力,2022年6月基本實(shí)現(xiàn)了全工序超低排放,并于2022年9月完成了有組織排放、無(wú)組織排放、清潔運(yùn)輸超低排放評(píng)估,評(píng)估結(jié)果滿(mǎn)足超低排放要求。
超低排放改造情況
1、環(huán)保投入情況
鄂城鋼鐵共投入18.4億元環(huán)保治理資金,其中包括:有組織排放投入7.2億元,無(wú)組織排放投入6.7億元,生產(chǎn)工藝源頭控制技術(shù)3.2億元,以及2022年超低排創(chuàng)A項(xiàng)目1.3億元。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)
2、完成情況
鄂城鋼鐵已實(shí)現(xiàn)原料系統(tǒng)機(jī)械化全封閉料場(chǎng),廠內(nèi)全封閉皮帶通廊料;燒結(jié)機(jī)機(jī)頭煙氣采用靜電除塵器+SDA脫硫+SCR脫硝;高爐礦槽、出鐵采用覆膜濾料除塵器;焦?fàn)t煙氣采用碳基催化氧化脫硫+SCR脫硝,裝煤、推焦干熄焦均采用覆膜濾料除塵器;轉(zhuǎn)爐一次煙氣采用LT干法靜電除塵,轉(zhuǎn)爐二煙氣采用覆膜濾料除塵器,并建有屋頂三次除塵系統(tǒng),以控制煉鋼車(chē)間無(wú)組織放;軋鋼熱處理爐均實(shí)施低氮燃燒/煙氣循環(huán)改造,完成實(shí)現(xiàn)
超低排放達(dá)標(biāo)。
超低排放改造實(shí)施方案
1、有組織排放
鄂武鋼鐵一直很注重排放污染問(wèn)題,在超低排放要求發(fā)布之前就已經(jīng)部署深度治理改造任務(wù)。
①源頭控制+末端治理相結(jié)合
一方面,對(duì)于重點(diǎn)廢氣排污加強(qiáng)源頭控制技術(shù),包括采用低硫煤等清潔原燃料,采用燒結(jié)環(huán)冷機(jī)上下水密封、高爐均壓煤氣回收等先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和過(guò)程控制技術(shù),防范于未然。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)
另外一方面,加強(qiáng)排放口的末端治理。對(duì)全廠81個(gè)有組織排放口,根據(jù)不同的工序和產(chǎn)污環(huán)節(jié),分別配備不同的治理設(shè)施進(jìn)行有效的治理控制,每個(gè)排放口的治理設(shè)施材質(zhì),風(fēng)量、面積等都按照不同的情況進(jìn)行量身定制,最大化降低污染的產(chǎn)生。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)
②分布式控制系統(tǒng)(DCS)整改
鄂城鋼鐵按照《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》里的要求,對(duì)廠里的燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾、焦?fàn)t煙囪、裝煤地面站、推焦地面站、干熄焦地面站、高爐礦槽、高爐出鐵場(chǎng)、鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐二次、自備電站等污染源污染治理設(shè)施進(jìn)行了排查,對(duì)于沒(méi)有安裝分布式控制系統(tǒng)(DCS)的進(jìn)行加裝,對(duì)于不合要求的進(jìn)行整改升級(jí)。
整改后的DCS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)查詢(xún)各除塵、脫硫、脫硝設(shè)施所有運(yùn)行參數(shù),CEMS在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),以及體現(xiàn)生產(chǎn)負(fù)荷和設(shè)備啟停的主要生產(chǎn)工藝參數(shù)的相關(guān)功能,任意參數(shù)曲線可組合至同一個(gè)界面中查看,并且所有數(shù)據(jù)具備保存一年以上歷史數(shù)據(jù)的能力。
③CEMS整改
鄂城鋼鐵對(duì)于原有的16套CEMS進(jìn)行了顆粒物、氣態(tài)污染物和煙氣參數(shù)等準(zhǔn)確度比對(duì),以及通標(biāo)測(cè)試和安裝規(guī)范性檢查,對(duì)于不符合要求的進(jìn)行逐一整改;同時(shí),按照要求新增了23套CEMS,并在安裝后對(duì)CEMS安裝點(diǎn)位對(duì)其質(zhì)控規(guī)范化、監(jiān)測(cè)站房設(shè)置規(guī)范性、布管布線設(shè)置規(guī)范性、數(shù)據(jù)保存時(shí)間等方面開(kāi)展了詳細(xì)評(píng)估,提質(zhì)改造后,CEMS自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)小時(shí)均值95%以上時(shí)段均可達(dá)到超低排放濃度限值要求。
2、無(wú)組織排放
①建立無(wú)組織排放源清單
鄂武鋼鐵對(duì)物料儲(chǔ)存、物料輸送、生產(chǎn)工藝等方面進(jìn)行了全面梳理,建立全廠無(wú)組織排放清單,梳理無(wú)組織排放源清單1505項(xiàng),并對(duì)不符合要求的事項(xiàng)積極進(jìn)行整改。
②建立網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
鄂城鋼鐵在全廠無(wú)組織排放控制區(qū)域布置了100套
TSP揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀、42個(gè)空氣質(zhì)量微站,10臺(tái)VOC監(jiān)測(cè)儀及高清視頻監(jiān)控設(shè)施等網(wǎng)格化監(jiān)測(cè)系統(tǒng),在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有無(wú)組織排放情況,各車(chē)間控制室可直接進(jìn)行查看無(wú)組織排放情況,且部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)已統(tǒng)一接入
無(wú)組織管控平臺(tái)。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)
③無(wú)組織排放治理
對(duì)于全廠無(wú)組織分物料儲(chǔ)存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過(guò)程中產(chǎn)生的各種無(wú)組織排放煙塵等,鄂武鋼鐵采取了“
能收則收,能封則封”的治理原則,根據(jù)排放源及主要污染物等不同,分別實(shí)施不同的治理措施和手段。
(數(shù)據(jù)來(lái)源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)
④搭建無(wú)組織排放管控平臺(tái)
鄂城鋼鐵通過(guò)建立了
無(wú)組織排放治理設(shè)施集中控制系統(tǒng),將全廠“無(wú)組織排放源、環(huán)保治理設(shè)備、生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)備等全部覆蓋,全方位多維度采集全廠治理與生產(chǎn)活動(dòng)數(shù)據(jù),同時(shí)將全廠集中監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系(空氣質(zhì)量微站、TSP揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)儀、
VOC監(jiān)測(cè)儀、高清視頻)并入全廠
無(wú)組織排放管控系統(tǒng)平臺(tái),系統(tǒng)可對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)調(diào)閱、統(tǒng)計(jì)分析、污染模擬、預(yù)警預(yù)測(cè)、智能決策,聯(lián)動(dòng)治理,確保鄂城鋼鐵全廠長(zhǎng)期持續(xù)穩(wěn)定符合超低排放標(biāo)準(zhǔn)要求。
3、清潔方式運(yùn)輸
①設(shè)置專(zhuān)用鐵路線+廠區(qū)汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛通道
鄂城鋼鐵進(jìn)出廠區(qū)的大宗物料和產(chǎn)品主要采用鐵路運(yùn)輸、汽車(chē)運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸由專(zhuān)用鐵路承擔(dān),進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品,包括進(jìn)口礦、精鐵礦、煤炭、鐵合金、鋼材、外售焦炭等;大宗物料及產(chǎn)品汽車(chē)運(yùn)輸通過(guò)廠區(qū)專(zhuān)門(mén)的門(mén)進(jìn)出廠,進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品包括進(jìn)口礦、球團(tuán)、外購(gòu)氧化鐵皮、煤炭、鐵合金、廢鋼、熔劑(含石灰石、石灰、白云石、白云石粉)、鋼材、外銷(xiāo)鋼坯、外銷(xiāo)焦炭、鋼渣、水渣等。
對(duì)于進(jìn)出廠區(qū)的汽車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛,鄂武鋼鐵在廠區(qū)設(shè)置5個(gè)大門(mén)分別通行不同的車(chē)輛,每個(gè)門(mén)都有自己的運(yùn)輸分工,貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出廠設(shè)置專(zhuān)門(mén)的門(mén),而人、小車(chē)進(jìn)出廠通行另外的門(mén),其余門(mén)都不開(kāi),將貨運(yùn)車(chē)輛與人、小車(chē)等進(jìn)行分流,以此來(lái)進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)輸管理。
②廠區(qū)貨運(yùn)通道安裝門(mén)禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)
同時(shí)在貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)門(mén)設(shè)置門(mén)禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)并接入無(wú)組織管控系統(tǒng)平臺(tái),各車(chē)道均單獨(dú)配備攝像頭,大門(mén)兩側(cè)設(shè)置了高位相機(jī)和攝像機(jī),用于監(jiān)控并記運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)該大門(mén)進(jìn)出廠情況,監(jiān)控視頻集成到門(mén)門(mén)禁監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)管(無(wú)組織管控系統(tǒng)平臺(tái)也可查看)。
門(mén)禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)具備車(chē)牌號(hào)智能識(shí)別功能,可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出廠車(chē)輛完整車(chē)牌號(hào),上傳至“門(mén)禁物資進(jìn)出廠系統(tǒng)”后臺(tái)管理端,且并通過(guò)事前審核、提前錄入后合數(shù)據(jù)庫(kù)的方式實(shí)現(xiàn)車(chē)輛排放階段的識(shí)別。
③大宗物料及產(chǎn)品汽車(chē)運(yùn)輸全部采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源,彌補(bǔ)清潔方式運(yùn)輸量比例不足
鄂城鋼鐵2022年6月~8月大宗物料和產(chǎn)品的清潔運(yùn)輸比例分別為38.98%、43.28%、37.21%;電動(dòng)重卡運(yùn)輸比例分別為52.70%、50.16%、57.95%;國(guó)六車(chē)輛運(yùn)輸比例分別為8.32%、6.56%、4.84%,雖然清潔方式運(yùn)輸量比例達(dá)不到80%的要求,但是在大宗物料及產(chǎn)品汽車(chē)運(yùn)輸全部采用國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)或新能源(電動(dòng)重卡)車(chē)輛,滿(mǎn)足《意見(jiàn)》和《通知》中“清潔方式運(yùn)輸量比例達(dá)不到80%但進(jìn)出企業(yè)公路運(yùn)輸車(chē)輛全部采用新能源汽車(chē)或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)”的相關(guān)要求,使得其清潔運(yùn)輸符合國(guó)家超低排放要求。
超低排放改造減排效果
鄂城鋼鐵超低排放改造完成后,噸鋼污染物排放量大幅下降,目前噸鋼顆粒物排放量為0.19kg;噸鋼二氧化硫排放量為0.18kg;噸鋼氮氧化物排放量為0.45kg;并成功打造綠色智慧型城市鋼廠,正式掛牌國(guó)家3A級(jí)景區(qū)。
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