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掛網案例分析

超低排放升級改造全面完成,魯麗鋼鐵如何實現的?

2023-06-29 來源:原創(chuàng) 瀏覽量:3948

【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網公示案例解析】武漢鋼鐵有限公司清潔運輸超低排放改造項目


      隨著超低排放政策實施以來,很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經驗,欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環(huán)境打造了【掛網案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內已經在中鋼協(xié)等平臺掛網的超低排放改造成功案例進行分析,與大家一起分享和學習他們在項目中取得的成功經驗,如何開展超低排放改造工作,解決改造過程的難題,甚至是技術上的創(chuàng)新,幫助大家從中獲取經驗,用以實現同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經驗分享,不涉及任何供應商的推薦。



拆解行業(yè)經典案例,學習他人成功經驗

  經驗,制造一切未來!

    項目概況

  山東魯麗鋼鐵有限公司(以下簡稱魯麗鋼鐵)于1993年建廠,是一家集燒結、煉鐵、煉鋼和軋鋼于一體的鋼鐵聯合生產企業(yè),隸屬魯麗集團有限公司。主要生產裝備為2x 180㎡燒結機、2x 1080m3高爐、1x120噸轉爐和2條軋鋼生產線(1條高速線材軋鋼生產線和1條高速連軋生產線),具備年產生鐵260萬噸,粗鋼150萬噸的生產能力,主要產品為棒材和線材。




  魯麗鋼鐵歷來高度重視環(huán)境保護工作,堅持走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展道路,緊跟國家環(huán)保政策,公司自2019年4月開始開展超低排放改造工作,如:燒結機機頭煙氣脫硫脫硝改造項目、燒結料場、返礦料場、混勻料場等全封閉項目,新建燒結配料除塵項目,燒結環(huán)冷除塵項目、配料含濕廢氣除塵項目、全公司除塵布袋更換、氣力輸灰以及鐵水罐加蓋等超低排放改造項目,改造效果明顯。

  超低排放改造情況

  1、環(huán)保投入

  魯麗鋼鐵共投入6億余元實施了超低排放改造,其中涉及的有組織排放改造投入約2.16億元,無組織排放改造投入約3.11億元。



  (數據來源:中鋼協(xié)網站)

 2、完成情況

  目前,魯麗鋼鐵有組織、無組織和清潔運輸的超低排放改造工作已全部完成,并通過了超低排放驗收評估,取得了顯著的環(huán)境效益和社會效益。

 超低排放改造實施情況

  1、有組織排放改造




(數據來源:中鋼協(xié)網站)


  ①排放口源頭控制

  全廠有組織排放口總計36個,均按超低排放要求配套了除塵、脫硫、脫硝等污染物治理設施,并進行規(guī)范化改造,進行有組織排放污染防治。




  (數據來源:中鋼協(xié)網站)

 ②有組織廢氣治理

  魯麗鋼鐵根據不同的工序和產污環(huán)節(jié),對有組織排放口分別配備不同的治理設施進行有效的治理控制。主要有組織廢氣治理如下:


 (數據來源:中鋼協(xié)網站)

  ③采樣孔和采樣平臺規(guī)范化

  魯麗鋼鐵參照環(huán)保政策相關監(jiān)測標準和技術規(guī)范要求,對有組織廢氣排放口采樣點位置、采樣孔尺寸、采樣平臺等進行排查整改,目前有組織廢氣排放口已全部滿足規(guī)范化要求。

  ④DCS+CEMS規(guī)范化改造

  為了確保主要廢氣治理設施正常運行,污染物穩(wěn)定達標排放,魯麗鋼鐵分別對燒結機機頭、燒結機機尾、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉爐二次除塵等主體生產設施配套了分布式控制系統(tǒng)(DCS),記錄企業(yè)環(huán)保設施運行及相關生產過程主要參數;并在燒結機頭、燒結機尾、高爐礦槽、高爐出鐵場、轉爐二次除塵等主要排放口安裝了煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS),并與國家、省、市平臺聯網。

 2、無組織排放改造

  ①建立無組織排放源清單

  魯麗鋼鐵對公司物料儲存、物料輸送以及生產工藝過程等環(huán)節(jié)無組織排放源和管控措施進行了預評估診斷,并建立了全公司無組織排放源清單共計977項,并對不符合要求的事項通過無組織排放管控措施進行提升改造。





 ②無組織排放治理

  對于全廠無組織分物料儲存、物料輸送、生產工藝過程中產生的各種無組織排放煙塵等,魯麗鋼鐵采取了“能收則收,能封則封”的治理原則,根據排放源及主要污染物等不同,分別實施不同的治理措施和手段。





 ③建立網格化監(jiān)測系統(tǒng)

  公司在物料儲存、物料輸送和生產工藝環(huán)節(jié)主要產塵點密閉罩、收塵罩等無組織排放控制設施周邊設置了TSP監(jiān)測儀;原料、燒結、高爐、煉鋼、軋鋼等區(qū)域及廠內道路路口設置了空氣微站以及高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。所有無組織排放源附近監(jiān)測、監(jiān)控和治理設施運行情況及空氣微站監(jiān)測數據滿足保存一年以上,視頻監(jiān)控數據保存三個月以上的要求。


  ④無組織排放治理智能管控

  公司建設了環(huán)保管控治一體化智能平臺,廠區(qū)內無組織排放源的TSP監(jiān)測數據、空氣微站監(jiān)測數據以及監(jiān)控視頻等全部上傳至無組織排放管控治一體化智能平臺,采取云計算+邊緣計算+終端設備結構模式,通過檢測傳感、通信物聯、大數據分析等智能聯動措施,實現了對無組織排放的精準化治理和全面管控。同時,無組織產塵點對應的生產設施、環(huán)保設施運行信息與現場粉塵監(jiān)測設施實時監(jiān)測數據相關聯,實現污染治理過程的自動記錄。





 3、清潔運輸改造

  ①廠外清潔運輸

  魯麗鋼鐵進廠大宗物料和出廠產品主要通過汽車運輸,副產品水渣通過皮帶輸送至下游加工單位,主要原輔材料集中儲存在廠內料場;同時對進出廠大宗物料和產品建立基礎運輸臺賬,并在物料運輸門口設置門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng),與主要物料運輸公司簽訂的運輸合同,規(guī)定全部采用新能源或達到國五排放標準的車輛,否則不予進廠。





 ②廠內清潔方式運輸、車輛運輸和非道路移動機械

  廠內礦粉、礦石、焦炭、焦粉等物料全部通過封閉料場經皮帶通廊進行轉運,同時投資1338萬元將返焦、返礦由原來的汽車倒運改造為氣力輸送和管帶機輸送;并對于38臺廠內運輸車輛及42臺非道路移動機械分別建立了對應臺賬并完成了環(huán)保編碼登記、備案登記工作。





  ③建設門禁視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  公司共設置1#門、2#門和3#門3個進出口,其中2#門為大宗物料和產品進出通道,并建設門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時監(jiān)控運輸車輛進出廠區(qū)情況;1#門和3#門為員工進出通道,安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng),通過有線傳輸方式將車輛出入記錄和視頻監(jiān)控畫面?zhèn)鬏斨?a href="http://basej.cn/wu.html" target="_blank">無組織排放管控治一體化平臺,實現了廠區(qū)進出車輛實時監(jiān)控。同時對門禁系統(tǒng)、計量系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進行整合,實時展現了進出廠車輛統(tǒng)計、車輛排放標準、大宗物料和產品運輸量統(tǒng)計、廠外運輸歷史臺賬、實時視頻監(jiān)控等方面內容。





  ④清潔方式運輸量比例不足的彌補

  公司清潔方式運輸比例為7.32%,清潔方式運輸比例低于80%,公司積極協(xié)商物流公司采購國六排放標準或清潔能源汽車,因此魯麗鋼鐵進出廠大宗物料、產品及副產品運輸方式彌補清潔運輸量比例不足,滿足超低排放要求。

  改造后的減排效果

  魯麗鋼鐵在有組織和無組織超低排放改造完成后,各生產工序和廠區(qū)環(huán)境得到有效提升,實現減排二氧化硫406t/a,氮氧化物1347t/a,顆粒物498t/a;清潔方式運輸方面,公司大宗物料及產品運輸車輛均為國五及以上排放或新能源汽車,同時對外部運輸車輛嚴格把控,充分完善車輛及臺賬管理,為企業(yè)實現減污降碳、高質量發(fā)展奠定基礎。





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