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掛網(wǎng)案例分析

陜鋼集團(tuán)漢鋼公司清潔運(yùn)輸超低排放改造如何實(shí)施的?

2023-03-22 來源:原創(chuàng) 瀏覽量:3831

【中鋼協(xié)掛網(wǎng)公示案例解析】陜鋼集團(tuán)漢鋼公司清潔運(yùn)輸超低排放改造項(xiàng)目案例


      隨著超低排放政策實(shí)施以來,很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做,卻又苦于經(jīng)驗(yàn),欠缺,不知從何做起,如何才能讓效果最大化,為此,九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺(tái)掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進(jìn)行分析,與大家一起分享和學(xué)習(xí)他們在項(xiàng)目中取得的成功經(jīng)驗(yàn),如何開展超低排放改造工作,解決改造過程的難題,甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新,幫助大家從中獲取經(jīng)驗(yàn),用以實(shí)現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享,不涉及任何供應(yīng)商的推薦。


拆解行業(yè)經(jīng)典案例,學(xué)習(xí)他人成功經(jīng)驗(yàn)

  經(jīng)驗(yàn),制造一切未來!


    項(xiàng)目概況

  陜鋼集團(tuán)漢中鋼鐵有限責(zé)任公司(簡稱陜鋼集團(tuán)漢鋼公司)成立于2009年6月25日,按照國家《汶川地震災(zāi)后重建生產(chǎn)力布局和產(chǎn)業(yè)調(diào)整專項(xiàng)規(guī)劃》要求,實(shí)施鋼鐵產(chǎn)業(yè)整合技術(shù)改造災(zāi)后重建工程項(xiàng)目,公司現(xiàn)有燒結(jié)機(jī)2臺(tái),總面積530㎡;球團(tuán)豎爐2座,總面積32㎡;煉鐵高爐2座,總?cè)莘e為3560 m3;石灰窯5座;煉鋼轉(zhuǎn)爐2座,總公稱容量240t;軋線4條,目前已經(jīng)形成年產(chǎn)290萬噸鐵,300萬噸鋼的生產(chǎn)能力。

  為全面貫徹落實(shí)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》,陜鋼集團(tuán)漢鋼公司自2018年開始持續(xù)開展了治污減排、環(huán)保提升改造工作,分別對有組織、無組織、清潔運(yùn)輸、監(jiān)測監(jiān)控四個(gè)方面進(jìn)行全面問題排查并針對問題逐項(xiàng)整改。尤其是清潔運(yùn)輸?shù)母脑焐?jí)。




  清潔運(yùn)輸改造情況

  2021年,陜鋼集團(tuán)漢鋼公司投入33.43萬元進(jìn)行門禁系統(tǒng)升級(jí)改造,改造內(nèi)容主要包括對現(xiàn)有門禁系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),對不具備門禁系統(tǒng)的大門加裝門禁系統(tǒng)、并對各門禁系統(tǒng)配備視頻監(jiān)控等,目前全廠已完實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸,滿足超低排放達(dá)標(biāo)要求。



  (數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)

  清潔運(yùn)輸改造實(shí)施措施

 1、大宗物料及產(chǎn)品運(yùn)輸

  ①自建鐵路線+專用汽車運(yùn)輸通道

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司大宗物料運(yùn)輸包括鐵路和汽車運(yùn)輸兩方面。

  鐵路運(yùn)輸方面,由自建鐵路線及勉西站共同承擔(dān),公司自建11公里自建鐵路線,主要進(jìn)購國內(nèi)礦直接運(yùn)至火車翻車機(jī),勉西站是陽安線上的二等區(qū)段站,長期為陜鋼集團(tuán)漢鋼公司提供礦石、煤炭、鋼坯及部分鋼材等運(yùn)輸服務(wù)。

  汽車運(yùn)輸方面,運(yùn)輸車輛通過東南門、中和料場北門、中和料場南門進(jìn)出廠,主要運(yùn)輸部分鋼材產(chǎn)品、煤炭、石灰石、鋼坯、合金、熔劑等物料。



(數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)



  ②建設(shè)無人值守計(jì)量系統(tǒng)

  無人值守計(jì)量系統(tǒng)與原計(jì)量系統(tǒng)涵蓋了所有物料運(yùn)輸計(jì)量情況記錄,為企業(yè)提供進(jìn)出廠大宗物料和產(chǎn)品運(yùn)輸基礎(chǔ)臺(tái)賬。通過火車運(yùn)輸?shù)拇笞谖锪霞爱a(chǎn)品,由勉西站裝卸車的物料采用汽車過磅代替軌道衡(勉西站無軌道衡);進(jìn)出廠內(nèi)站臺(tái)的物料采用無人值守軌道衡進(jìn)行計(jì)量。




  ③開展清潔運(yùn)輸全面改造工程

  主要包括裝卸車能力提升改造,提高火車廠內(nèi)接卸周轉(zhuǎn)效率;提高鐵運(yùn)比例,將部分外購物料運(yùn)輸方式由汽車運(yùn)輸調(diào)整為火車運(yùn)輸;增加單次裝車火車節(jié)數(shù)等。



(數(shù)據(jù)來源:中鋼協(xié)網(wǎng)站)


  ④設(shè)置門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng),并接入超低排放一體化平臺(tái)系統(tǒng)

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司進(jìn)出廠大宗物料及產(chǎn)品采用汽車運(yùn)輸?shù)牟糠秩坎捎猛馕\(yùn)輸車輛,供應(yīng)商及承運(yùn)公司相關(guān)管理人員環(huán)保意識(shí)水平參差不齊,且管轄車輛中有較多不能夠滿足超低排放要求。因此陜鋼集團(tuán)漢鋼公司投資建設(shè)門禁智能管理系統(tǒng),可自動(dòng)識(shí)別進(jìn)出廠車輛完整車牌號(hào),并通過事前審核、提前錄入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫的方式實(shí)現(xiàn)車輛排放階段的識(shí)別,對汽車運(yùn)輸車輛有效進(jìn)行管控,實(shí)現(xiàn)廠區(qū)清潔運(yùn)輸?shù)某团欧胚_(dá)標(biāo)。

  門禁智能管理系統(tǒng)具備保存六個(gè)月以上數(shù)據(jù)的能力,門禁臺(tái)賬具備保存一年以上數(shù)據(jù)的能力,并接入到超低排放一體化平臺(tái)系統(tǒng),形成車輛運(yùn)輸電子臺(tái)賬。




 2、廠內(nèi)運(yùn)輸車輛及非道路移動(dòng)機(jī)械

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司廠內(nèi)運(yùn)輸車輛共計(jì)80輛,非道路移動(dòng)機(jī)械共計(jì)51輛,分為自有車輛及外委單位車輛,為了科學(xué)管理,達(dá)到清潔運(yùn)輸要求,分別做了如下措施:

 ①運(yùn)輸車輛

  對于廠內(nèi)80輛運(yùn)輸車輛,陜鋼集團(tuán)漢鋼公司進(jìn)行編碼登記,并統(tǒng)一建立了車輛管理臺(tái)賬,記錄內(nèi)容包括環(huán)保登記編碼或內(nèi)部管理號(hào)牌、車牌號(hào)碼、車輛排放階段、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車輛識(shí)別代碼(VIN號(hào))、車輛出廠“日期、承運(yùn)單位等。




 ②非道路移動(dòng)機(jī)械

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司非道路移動(dòng)機(jī)械主要負(fù)責(zé)將料渣、鋼包等物料倒運(yùn)至相應(yīng)用戶車間,對于51輛非道路移動(dòng)機(jī)械,公司也是建立了臺(tái)賬,記錄內(nèi)容包括環(huán)保登記編碼、廠內(nèi)編號(hào)、車種名稱、主要作業(yè)內(nèi)容、注冊日期、車輛識(shí)別代號(hào)(VIN)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、燃油類型、排放階段、承運(yùn)單位、監(jiān)管單位等,并獲得勉縣環(huán)境保護(hù)局下發(fā)環(huán)保編碼標(biāo)識(shí)。

  3、清潔方式運(yùn)輸量比例不足的彌補(bǔ)

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司2022年1月-3月大宗物料(包括鐵精礦、焦炭、煤炭、廢鋼、石灰石、)和產(chǎn)品火車運(yùn)輸比例分別為58.26%、68.16%、53.96%,均未達(dá)到《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》的80%的要求,為了實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸達(dá)標(biāo),汽車運(yùn)輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車,彌補(bǔ)清潔運(yùn)輸量比例不足,滿足超低排放要求。

  實(shí)施清潔運(yùn)輸改造取得的減排效果

  陜鋼集團(tuán)漢鋼公司通過建設(shè)門禁智能管理系統(tǒng)等超低排放改造,能夠有效按照排放階段管控所有進(jìn)出廠大宗物料及產(chǎn)品,成功實(shí)現(xiàn)廠區(qū)清潔運(yùn)輸?shù)某团欧胚_(dá)標(biāo)。



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