#雙碳#環(huán)保#水泥行業(yè)#超低排放#無(wú)組織排放#粉塵治理#管控治一體化

  水泥行業(yè)也是我國(guó)大氣污染排放控制重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)，其碳排放總量?jī)H次于電力與鋼鐵行業(yè)。目前，水泥行業(yè)正不斷加大污染物治理，逐步淘汰落后產(chǎn)能，關(guān)停沒(méi)有完成超低排放改造的企業(yè)。

  在2021-2022年，隨著我國(guó)發(fā)布多份實(shí)施水泥行業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和超低排放改造方案的政策文件，水泥超低排放被提上日程。在此背景下，水泥行業(yè)成為了繼電力行業(yè)和鋼鐵行業(yè)之后，我國(guó)第三個(gè)全面啟動(dòng)超低排放的重點(diǎn)行業(yè)。無(wú)組織排放因無(wú)序、范圍大等特點(diǎn)，也成為越來(lái)越多水泥企業(yè)改造的重點(diǎn)。

  

  水泥行業(yè)無(wú)組織排放治理措施

  水泥行業(yè)中可能產(chǎn)生無(wú)組織粉塵排放的環(huán)節(jié)有礦石開(kāi)采、原輔料及成品儲(chǔ)存、原輔料及成品輸送、工藝過(guò)程等。所以無(wú)組織粉塵的治理需全面加強(qiáng)爆破開(kāi)采、物料儲(chǔ)存、輸送及生產(chǎn)工藝過(guò)程無(wú)組織排放控制，推進(jìn)大宗物料的清潔運(yùn)輸，強(qiáng)化揚(yáng)塵綜合治理。

  礦石爆破開(kāi)采

  爆破期間合理使用爆破抑塵車，開(kāi)采使用自帶收塵設(shè)施的鉆機(jī)，如阿特拉斯鉆機(jī)，開(kāi)采面全方位覆蓋霧炮抑塵車，實(shí)現(xiàn)爆破開(kāi)采環(huán)節(jié)無(wú)組織粉塵的超低排放。

  原輔料及成品儲(chǔ)存

  全部采用密閉儲(chǔ)存庫(kù)或全封閉料棚進(jìn)行存儲(chǔ)，物料裝卸過(guò)程噴淋噴霧等抑塵措施，料棚安裝收塵設(shè)施和實(shí)用型紅外線感應(yīng)堆積門(mén)，物料出口安裝噴霧抑塵裝置和車輛沖洗裝置，所有料棚外加裝微型監(jiān)測(cè)設(shè)備，實(shí)時(shí)開(kāi)展無(wú)組織排放監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控，通過(guò)采取這些措施，能夠保證原輔料儲(chǔ)存環(huán)節(jié)對(duì)無(wú)組織粉塵排放進(jìn)行嚴(yán)格管控，實(shí)現(xiàn)原輔料儲(chǔ)存環(huán)節(jié)無(wú)組織粉塵的超低排放。

  原輔料及成品輸送

  所有物料轉(zhuǎn)移、運(yùn)輸全部采用全密閉皮帶、封閉通廊、管狀帶式輸送機(jī)和密閉車廂、真空罐車、氣力輸送等輸送方式進(jìn)行運(yùn)輸，能夠使得輸送過(guò)程中無(wú)組織排放粉塵最大限度的回用和管控?？紤]到實(shí)際情況中資金投入及地理位置等多方面因素，多數(shù)企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)管道輸送、氣力輸送等運(yùn)輸方式，仍采用車輛運(yùn)輸方式進(jìn)行原輔材料的轉(zhuǎn)運(yùn)，所以生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)缆沸枞坑不?，裸露土石方全部綠化，并配備高效機(jī)掃車、吸塵車、灑水車，進(jìn)出廠道路安裝車輪清洗裝置，物料運(yùn)輸車輛采用新能源車輛或國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸。運(yùn)輸車輛全密閉。實(shí)現(xiàn)原輔料及成品輸送環(huán)節(jié)無(wú)組織粉塵的超低排放。

  工藝過(guò)程

  磨機(jī)前喂料裝置密閉，磨尾卸料口和除塵器出灰口安裝鎖風(fēng)裝置，回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)保持微負(fù)壓，無(wú)漏風(fēng)、漏料現(xiàn)象，這樣可實(shí)現(xiàn)工藝生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)組織粉塵的超低排放。

  在國(guó)家雙碳戰(zhàn)略部署背景下，水泥工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步收緊是大趨勢(shì)，未來(lái)水泥行業(yè)環(huán)保治理的升級(jí)也不可避免。加強(qiáng)無(wú)組織排放、封閉或半封閉空間管理，是水泥行業(yè)完善抑塵環(huán)境治理能力的必要措施。