導(dǎo)讀:2020年10月10日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布了《關(guān)于做好鋼鐵企業(yè)超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)進(jìn)展情況公示的通知》,文件中明確了鋼鐵企業(yè)超低排放改造內(nèi)容包括有組織排放、無組織排放、清潔運(yùn)輸三大板塊,這是鋼鐵企業(yè)評(píng)估環(huán)境績效分級(jí)的重要依據(jù)。
近日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)公布了山東魯麗鋼鐵有限公司清潔運(yùn)輸部分超低排放改造和評(píng)估監(jiān)測(cè)進(jìn)展情況。
山東魯麗鋼鐵清潔運(yùn)輸由九九智能環(huán)保承包
由九九智能環(huán)保承建的山東魯麗鋼鐵無組織排放管控治一體化以及清潔運(yùn)輸系統(tǒng)于2020年9月開始啟動(dòng)。九九智能環(huán)保技術(shù)部、工程部、生產(chǎn)部各部門上下聯(lián)動(dòng),與魯麗鋼鐵緊密協(xié)調(diào)配合,僅用三個(gè)月時(shí)間便完成了項(xiàng)目的上線,并通過驗(yàn)收。
清潔運(yùn)輸作為超低排放評(píng)估監(jiān)測(cè)的重要一環(huán),對(duì)企業(yè)環(huán)境績效評(píng)級(jí)起著重要作用。據(jù)測(cè)算,鋼鐵廠內(nèi)短途運(yùn)輸汽車等移動(dòng)源污染物排放量約為鋼鐵企業(yè)排放總量的20%,如果考慮運(yùn)輸車輛排放不達(dá)標(biāo)等情況,運(yùn)輸帶來的實(shí)際污染物排放量將占鋼鐵行業(yè)污染物排放總量的30%以上。因此,鋼鐵行業(yè)物流運(yùn)輸過程的污染物排放量不容忽視,實(shí)現(xiàn)清潔運(yùn)輸對(duì)鋼鐵行業(yè)超低排放有著十分重要的意義。
憑借九九智能環(huán)保清潔運(yùn)輸系統(tǒng),魯麗鋼鐵全廠區(qū)經(jīng)過中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的評(píng)估:認(rèn)為魯麗鋼鐵嚴(yán)格把控進(jìn)入廠區(qū)的運(yùn)輸車輛、充分完善了車輛及臺(tái)賬管理,為企業(yè)實(shí)現(xiàn)減污降碳、高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ),達(dá)到了超低排放改造標(biāo)準(zhǔn)。
山西光大焦化氣源無組織排放“測(cè)控治”一體化項(xiàng)目在2019年由九九智能環(huán)保進(jìn)行整體承包。經(jīng)過改造治理后,山西光大焦化氣源有限公司工業(yè)旅游示范園區(qū)成功掛牌國家AAA級(jí)旅游景區(qū),成為國內(nèi)焦化行業(yè)首例智能降塵抑塵整體解決方案示范基地。
通過九九智能環(huán)保研發(fā)的無組織排放智能化治理平臺(tái),山西焦化廠區(qū)內(nèi)對(duì)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)設(shè)備和治理設(shè)備進(jìn)行線上管理,全廠區(qū)進(jìn)入實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)治理的狀態(tài)。經(jīng)過數(shù)據(jù)測(cè)算,在九九智能環(huán)保承包的清潔運(yùn)輸系統(tǒng)中,經(jīng)過洗車臺(tái)的運(yùn)輸車能“增產(chǎn)”20公斤的煤,一年可增加收入200多萬元,全年生產(chǎn)增加了1000多萬的年利潤,實(shí)現(xiàn)了“降污增益”的綠色發(fā)展之路。
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