鋼企超低排放改造是指對(duì)鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行技術(shù)改造，使其排放的污染物濃度顯著低于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)環(huán)境污染的措施。這一改造措施涉及鋼鐵企業(yè)的所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，包括原料場、燒結(jié)、球團(tuán)、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產(chǎn)品的運(yùn)輸。

  根據(jù)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》和《鋼鐵企業(yè)超低排放改造技術(shù)指南》，超低排放改造的內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

  1、有組織排放控制

  有組織排放控制主要針對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固定排放源，如燒結(jié)機(jī)機(jī)頭、球團(tuán)焙燒煙氣等。改造目標(biāo)是降低這些排放源的顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物的排放濃度。主要改造措施包括：

  ①加強(qiáng)源頭控制：根據(jù)不同排放口的排放特點(diǎn)和污染物種類，采取針對(duì)性的控制措施，如使用低硫煤和低硫礦、優(yōu)化燃燒過程等。

  ②升級(jí)除塵設(shè)施：采用高效除塵技術(shù)，如濕式靜電除塵器、覆膜濾料袋式除塵器等，以提高除塵效率。

  ③脫硫脫硝設(shè)施改造：建設(shè)或升級(jí)脫硫、脫硝設(shè)施，以減少二氧化硫和氮氧化物的排放。

  2、無組織排放控制

  無組織排放控制主要針對(duì)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的無固定排放源的排放，如物料儲(chǔ)存、輸送及生產(chǎn)工藝過程中的粉塵排放。改造目標(biāo)是減少這些排放源的粉塵排放，提高廢氣收集率。主要改造措施包括：

  ①物料密閉儲(chǔ)存和輸送：對(duì)石灰、除塵灰等粉狀物料采用料倉、儲(chǔ)罐等方式密閉儲(chǔ)存，對(duì)鐵合金、鋼渣等塊狀或粘濕物料采用管狀帶式輸送機(jī)、封閉皮帶通廊等方式密閉或封閉輸送。

  ②加強(qiáng)集氣能力建設(shè)：在煉鋼車間、電爐、精煉爐、連鑄火焰切割等區(qū)域設(shè)置集氣罩和除塵設(shè)施，提高廢氣收集率。

  ③采用抑塵措施：在皮帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾等物料輸送落料點(diǎn)配備集氣罩和除塵設(shè)施，或采取噴霧等抑塵措施。

  3、大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸

  大宗物料產(chǎn)品清潔運(yùn)輸主要針對(duì)鋼鐵企業(yè)進(jìn)出廠區(qū)的大宗物料和產(chǎn)品的運(yùn)輸過程。改造目標(biāo)是減少運(yùn)輸過程中的污染物排放。主要改造措施包括：

  ①采用清潔運(yùn)輸方式：根據(jù)政策規(guī)定，進(jìn)出廠區(qū)的大宗物料和產(chǎn)品應(yīng)采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機(jī)等清潔方式運(yùn)輸，減少公路運(yùn)輸比例。

  ②推廣新能源汽車：對(duì)于必須使用汽車運(yùn)輸?shù)牟糠?，?yīng)全部采用新能源汽車或達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，以減少尾氣排放。

  鋼企超低排放改造是一個(gè)涉及多個(gè)方面的系統(tǒng)工程，不僅是技術(shù)層面的升級(jí)，也是推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，需要企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況和當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)要求來定制具體的改造方案。